Hybrid Simulation: Full Vehicle HSRC
Hybrid Simulation Repsponse Convergence (HSRC) combines virtual tires and digital scanned road surfaces with a physical vehicle on a standard 329 road simulator to create highly accurate road load simulations. The iterative HSRC technique can be used to generate full-vehicle durability test loads efficiently in the lab without having to drive instrumented prototypes over proving grounds.
应用
测试样件
产品主要特点
加快速度
在可控的试验室环境内利用HSRC技术替代耗时费力的传统道路模拟测试(RLDA)压缩新型车辆的开发周期
创新技术
持续不断开拓测试系统与虚拟仿真之间相互结合的方法,实现效率、成本的优化
成本效益
利用现有的329轴耦合道路模拟系统和FlexTest数字控制器完成更多任务,无需附加硬件
精湛专业
业内很具经验的研发与系统应用工程师,提供专业的支持与咨询服务,确保用户获取成功
精选案例研究
技术概要
MTS系统公司的HSRC测试技术是一种利用迭代方法的混合仿真技术,将实际整车试验或者部分车辆子系统试验与虚拟路面、虚拟轮胎模型结合起来,创建精确的动态仿真系统,完成试验任务。在这一过程中,不需要原型车、也不需要实际场地试验,可以在产品研发早期开展对应的测试工作。
耐久试验道路谱的创建
利用329型道路模拟器针对被测车辆的物理测试与虚拟轮胎、数字路谱相结合,创建出数字化三维试验场,相关人员可在该试验场 “驾驶” 试验车辆,模拟各种车辆驾驶过程:
- RPC 迭代过程可协调物理系统和虚拟系统之间的动态关系 ,以找到同时满足两者的载荷和运动解决方案;
- 顺序迭代可生成测试驱动文件,而该文件经证实与实际道路载荷测量值相关性良好;
- 消除了 对原型样车、试验场或综合数字模型的需求 ;
- 无需仪表化原型样车、试验场或综合数字模型 ,就可以生成精确的耐久测试道路载荷谱;
- 迭代过程无需实时操作系统部件;
- 可与标准测试系统和现有车辆模型配合使用;